在硬派SUV市场中，捷途纵横G700与方程豹豹8无疑是两款备受瞩目的车型。它们都以强大的越野性能、豪华的内饰配置和独特的设计吸引着消费者。
就在近日，捷途纵横G700 宣布了它的正式预售价格，新车四款车型的预售价格区间为34.99-42.99万元。方程豹豹8的售价区间为37.98万至42.38万元。两款车都是方盒子造型，所以很多消费者也会在这两款车上犹豫。
方程豹8对比捷途纵横G700 ，谁更值得购买呢？
展开剩余84%外观造型方面，方程豹豹8采用了经典的“方盒子”造型，保留了硬派SUV的粗犷感。其长宽高分别为5195/1994/1905毫米，轴距为2920毫米，车身尺寸略小于捷途纵横G700，但轴距更长，空间表现更为出色。前脸设计较为简洁，平直的车顶、外扩的轮眉和简洁的腰线，营造出强烈的视觉冲击力。侧面配备隐藏式门把手，整体造型简洁前卫时尚，配备大尺寸双色轮毂，很适合当前年轻消费者的审美。
再看捷途纵横G700同样采用了“方盒子”设计风格，整体造型硬朗有力。其长宽高分别为5198/2050/1956毫米，轴距为2870毫米，车身尺寸在同级别车型中处于领先地位，但是在轴距却明显小于豹8，所以在内部空间表现上就会稍差 。新车造型上采用传统式门把手设计，车身线条平直，越野气息更浓。但是较小一点的轴距，同样会带来不错的操控性，成本上相对也会占据一定的优势。
总结一下来，方程豹豹8 给人的感觉有种可咸可甜的味道，就是城市通行与越野我都要做。捷途纵横700 的标签明显一些，看样子就是车体大，越野车的味道更重一些。
方程豹豹8内饰
捷途纵横G700内饰
来到内饰部分，对比看的话，方程豹豹8的内饰设计更注重豪华感，整体风格更加偏向于传统豪华SUV。车内配备了大尺寸中控屏和全液晶仪表盘，科技配置丰富。座椅部分，方程豹豹8提供五座和七座布局，满足不同用户的需求。车内还配备了高级音响系统、车载冰箱、座椅加热/通风/按摩等豪华配置。此外，方程豹豹8还提供了车载无人机等特色配置，为用户带来更多的驾驶乐趣。这也就是前面说的可咸可甜，能越野，在城市通行的时候，舒适感也给你拉满。
捷途纵横G700的内饰同样也不差，科技配置表现同样给你到位。车内配备了35.4英寸贯穿式天际屏、15.6英寸悬浮式中控屏和8.88英寸空调控制屏，科技感十足。座椅部分，新车提供五座和六座布局，前后两排座椅均配备电动调节、加热和通风功能，部分高配车型还提供按摩功能。车内还配备了Naim音响系统，拥有32个扬声器，为驾乘者提供沉浸式的听觉体验。此外，捷途纵横G700还配备了双温控车载冰箱、智能水晶氛围灯香氛系统、50W手机无线充电、6.6千瓦外放电等豪华配置。
其实两款车在内饰配置上都不差，最低价格已经在37万元，所以一些配置都是给你拉满。就内饰而言，就得看个人感觉，毕竟一千个人心目中是有一千个哈姆雷特。
接着怎么看一下两款车的动力情况。
方程豹豹8搭载了DMO架构，配备2.0T发动机和前后双电机，发动机的排量为1997ml，最大马力272Ps，最大功率200kW ,系统综合最大功率为560千瓦，综合最大扭矩为795牛·米，零百加速时间为4.7秒。车辆配备刀片电池，41.9千瓦时和67.4千瓦时两种电池组，CLTC纯电续航分别为266公里和300公里，综合续航里程可达1300公里。
捷途纵横G700搭载了鲲鹏超能混动CDM-O系统，由2.0T涡轮增压发动机，最大排量也1997 ml，最大马力为211Ps，最大功率为145kW，匹配混动专用DHT变速箱，2档设计，全系标配四驱系统。系统综合最大功率为665千瓦，综合最大扭矩为1135牛·米，零百加速时间为4.6秒。车辆配备时代一汽电池，同样也是磷酸铁锂电车，34.13千瓦时，CLTC纯电续航为116公里，综合续航里程可达1400公里。
单拎出来来看，方程豹豹8 的发动机占据优势，电池容量占据优势，且纯电续航更高。那捷途纵横G700 的电机功率更大，所以综合后的总功率表现也会好一些，纯电续航只有一款，可选性稍差。
是要续航，还是要动力表现，就看个人喜好了。所以消费者在购买这两款车的时候，还是有必要实际驾驶一下，看看那款车的操控要好一些，这也是考验一家车企的内功实力。
车身结构上，具体看，方程豹豹8采用了非承载式车身结构，配备前后差速锁和云辇-P底盘系统，具备出色的越野性能，坦克掉头功能。车辆的最大离地间隙为270毫米，涉水深度为800毫米，虽然在通过性上略逊于捷途纵横G700，但其云辇-P底盘系统提供了更高的舒适性和稳定性，这也是面说的，方程豹豹8 越野城市通行都能兼备的原因。
捷途纵横G700采用了非承载式车身结构，配备三把锁、双腔空气悬挂系统和智能四驱系统，具备强大的越野能力，舒适性也给你提供到了。车辆的最大离地间隙可达320毫米，涉水深度为970毫米，具备IP68级发动机防水能力。此外，捷途纵横G700还配备了后轮转向、蟹行模式和原地掉头等功能，进一步提升了车辆的越野性能。
这里就能看到，两款车在配置上都相差不多，这就看哪家技术应用靠谱还有就是品牌影响力。
方程豹豹8在品牌认知度和豪华配置上具有一定优势，捷途纵横G700前面还是挂了捷途二字，这就有疑问了，捷途中低端的品牌形象已经根深蒂固，所以影响力就给人感觉稍差一些，毕竟一开始对外宣传的纵横G700 要对标的仰望，不清楚，纵横为什么不独立在捷途品牌之外。捷途纵横G700作为该品牌旗下的首款车型，在市场也需要更多的考验。对比来看方程豹品牌已经推出了豹8 、豹5、钛7 、钛3 车型，品牌整体月销量在1.5万辆。
接着咱们再看看两款车在辅助驾驶部分的表现，方程豹豹8 是全系匹配华为的乾崑智驾，搭载192线程的激光雷达。捷途纵横G700只有高配车型搭载了华为的乾崑智驾，但中高配车型都是搭载的自家的辅助驾驶，中配车型搭载猎鹰智驾500。那就辅助驾驶表现来看，豹8 的优势比较明显。
总给：方程豹豹8则在品牌认知度和豪华配置上具有一定优势，其七座布局和车载无人机，乾崑智驾等特色配置，为用户提供了更多的选择和驾驶乐趣。捷途纵横G700同样是一个不错的选择，越野能力表现不错，捷途纵横G700上市之后，低配车型售价也会更低；如果更看重品牌和豪华配置，方程豹豹8则更具吸引力。最终的选择还需根据个人需求和预算来决定。
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